KONSERWACJA
PODWOZIA
-
PROFILE ZAMKNIĘTE
-
DEMONTAŻ NADKOLI, PLASTIKÓW, OSŁON
-
OCZYSZCZANIE MECHANICZNE Z RDZY
-
ODTŁUSZCZANIE
-
WIELOWARSTWOWA POWŁOKA OCHRONNA
Kiedy jest dobry czas na konserwację podwozia ?
Idealnie by było, gdyby samochód trafił do nas po wyjechaniu z fabryki, bo już od tej chwili zaczyna się proces korozji. Na początku, korozja wnika w głąb metalu, nie widzimy jej ale po 2-3 latach można już zaobserwować widoczne brunatne ślady na podwoziu.
Nie czekaj na zimę ani na lato !
Im szybciej tym lepiej. Zatrzymamy lub spowolnimy degradację Twojego samochodu.
We wrześniu zaczyna się zapełniać grafik na kilka miesięcy na przód. Jeśli zadzwonisz w Październiku, nie będzie już dla Ciebie wolnego terminu na dany rok. Pamietaj o tym, żeby wcześniej dokonać rezerwacji.
BEZPŁATNA WYCENA KONSERWACJI - NA MIEJSCU W SERWISIE
Rezerwacja terminu, umówienie wyceny i inne informacje - 455450091
Wycen samochodów używanych nie dokonujemy telefonicznie i mailowo
Wycena samochodów nowych (zaraz po odbiorze z salonu) - można telefonicznie i mailowo
Rezerwacja terminu tylko telefoniczna.
Wycen i rezerwacji
NIE DOKONUJEMY EMAILOWO
Za korozję naszych aut nawet do 80% jest odpowiedzialna sól, którą są posypywane nasze drogi.
W ramach usługi "konserwacja podwozia" wykonujemy:
DZIEŃ 1
-
Demontaż nadkoli
-
Demontaż plastikowych osłon płyty podłogowej i osłon termicznych wydechu.
-
Demontaż plastikowych osłon progów.
-
Mycie ciśnieniowe podwozia. Usuwanie błota i zanieczyszczeń.
-
Suszenie samochodu na ogrzewanej hali.
DZIEŃ 2 i 3
-
Mechaniczne oraz ręczne, usuwanie rdzy.
-
Ponowne mycie i odtłuszczanie płyty podłogowej i elementów zawieszenia.
-
Suszenie samochodu na ogrzewanej hali.
DZIEŃ 4 i 5
-
Zabezpieczenie całego nadwozia (karoserii) folią lakierniczą.
-
Osuszanie miejsc trudno dostępnych specjalistyczną nagrzewnicą ręczną.
-
Nałożenie natryskowe na cały spód samochodu, penetrującego środka antykorozyjny, który zatrzymuje rozwój korozji międzykrystalicznej.
-
Powlekanie miejsc głębiej skorodowanych środkiem zawierającym inhibitor korozji.
-
Nałożenie dodatkowego preparatu (podkład antykorozyjny) na miejsca wyjątkowo narażone na korozję.
-
Ostatnia warstwa: Środek do trwałego zabezpieczania powierzchni oparty na bitumie. Charakteryzuje się doskonałymi właściwościami tłumienia dźwięku. Po wyschnięciu pozostawia mocno przywierającą powłokę, dającą ochronę w zróżnicowanych warunkach klimatycznych oraz zabezpieczającą przed materiałem żwirowym.
DZIEŃ 6
-
Konserwacja profili zamkniętych (m.in. progi, drzwi)
-
Montaż wszystkich zdemontowanych wcześniej elementów.